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凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调,霸气又添一剂猛料

1、那时的捷豹被称为“七折豹”，而凯迪拉克是优惠最大的，人送外号“六折豪车”。不过也有车友感叹：“曾经放下豪华身段的凯迪拉克真美。”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说，最大的优势就在于它的动力。

2、这飙车SHOW不看不要紧，一看就中毒了，又漂又飞的，引擎在嘶吼，排气在咆哮，刹车在呻吟，轮胎在尖叫，空气中弥漫着轮胎和尾气的味道，我感觉自己的身体里流淌着机油和汽油，台下的ATS轰着油门，听声音就觉得激情澎湃热情四射，衬得我那原厂排气的ATS像是娘炮小弟弟。

3、最后：整体来说，凯迪拉克ATS-L的表现还是十分不错的，除了空间小了些。其他的，我觉得都还ok ，再加上本来凯迪拉克的优惠幅度就比较大，性价比还是特别高的！值得入手。

第三代哈弗H6有什么亮点呢?

1、宽敞的内部空间：第三代哈弗H6后排设计的一大亮点就是其宽敞的内部空间。近乎纯平的地板设计，使得后排乘客的脚部空间得到了极大的释放，不会因中间凸起的部分而感到不适。同时，大尺寸的全景天窗也进一步增强了空间的开阔感，让乘客在车内也能感受到宽敞和自由。

2、第三代哈弗H6在成都车展上展示了其同级唯一搭载的全场景AEB紧急制动功能，以及其他多项先进技术和亲民价格。全场景AEB紧急制动功能：这是第三代哈弗H6的一大亮点，该功能包含十字路口识别功能，在车辆转向时，如果对面有车辆或行人等，紧急情况下可迅速识别并自动刹车，大大提高了行车安全性。

3、外观变化第3代的哈佛H6在外观上的设计也发生了变化，在阳光的照射下，有一种湖面的效果，看起来非常的高端大气，而且外观造型也是非常精致的，虽然第3代的哈佛并没有采用贯穿式的设计，但是整体的造型也有着很高的辨识度。

4、除了刚才提到的内饰设计和功能便利性之外，其实第三代哈弗H6 DHT-PHEV还有一个非常大的亮点，就是空间方面的表现可以达到越级水准。

5、除了视觉效果上的提升，第三代哈弗H6还紧跟轻量化时代脚步，白车身减重44kg，整车减重 100kg且质心降低20mm；对于一辆车而已，重量的降低不仅仅是让加速更快、油耗更低，还会提升车辆的操控性；质心的下降同样对提升行驶稳定性有帮助。

抖音杰老板靠谱吗

不靠谱。就是一个汽车改装ECU程序的老板，HG就是他的品牌。单单从这一场炒作来说，HG杰爷的目的已经完全达到，国内大部分车友都知道有了一个叫HG杰爷的人，并且知道他家的HG程序非常厉害。

是真的。杰老板是一个汽车改装ECU程序的老板，店铺口碑良好，因店铺需求，其在抖音平台进行招收徒弟，是真实的。

是真的。曾经有消费者拿着从抖音霸气杰总直播间购买珠宝去找专业机构鉴定，鉴定为真，但是材料但是用的最差的，利用这个赚取差价。

宝马3系的2.0T是新款?低功率版刷ECU能实现高功率?

B48TU最早用在X2 M35i上，后来新3系、Z4开始普及，B48TU和B48相比，其实已经做了非常多的技术提升，从外面看也能看出区别，如下图，头盖上Twin Power Turbo字母横排和宝马LOGO并列，旁边5道杠没外框的是B48TU系列；而老款B48系列的Twin Power Turbo是纵向排列，旁边是7道杠且有外框圈住。

系是宝马品牌的灵魂，但是新款320 0T低功率发动机无法给你太多的激情。车主原本对动力这块没有什么概念，看了新款宝马320的外观感觉很不错，没有考虑就下手了。可是却被女友开的宝马330，虐到想哭。了解到可以通过升级 汽车 ECU来提升动力，果断找到我们进行特调。

如果是bmw官网的BM3程序，那麼一阶必须4200元上下，尽管BM3程序价钱较为价格昂贵，可是因为是厂商自身出的程序在兼容性和品质上一定会愈发有确保。次之假如费用预算较低还可以挑选艾森程序，3系刷一阶艾森程序价钱在1800-2五百元上下，动力提升力度和BM3类似，但是可靠性上比不上BM3程序。

新款宝马3系的最大马力为184匹，赋予车辆出色的动力性能。这款车搭载的是0T涡轮增压发动机，其最大功率达到135kw，最大扭矩为300牛米。配备采埃孚8速手自一体变速箱，经过ECU数据优化后，新款宝马3系在动力输出和燃油经济性上实现双提升，相比上一代车型，油耗降低了5%。

然而，到了2018款，如宝马320i和330i，除了电脑程序，硬件上几乎无异。现代许多车型的高低功率区分主要在于厂家对车辆ECU（电子控制单元）的调校和散热策略的差异。提升功率的潜在风险 理论上，如果车辆硬件与高功率版本相同，可以通过刷ECU来实现性能提升。