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北京新X7探店,高颜值/大空间/强动力/配置全的“宝藏”

1、**大都致美设计理念**： 北京X7基于大都致美的设计理念打造，实车令人印象深刻。它采用了流行的无边框前脸设计，麒麟翼星辰前进气格栅独特且具有辨识度。前大灯设计时尚，且内部灯珠排列密集，为新车增添了强烈的科技感。

2、北京新X7在乘坐舒适性方面也有进一步提升，得益于2800超长轴距使得新车保证每一排都有充足的活动空间，同时在主驾驶、副驾驶以及后排左右两侧的四个座位都配备了八点按摩功能，乘坐者可以根据自己的喜好选择不同的按摩模式，如波浪模式、交叉模式和猫步模式等，大大提高了车辆乘坐舒适性。

3、新款北京X7整体表现处在主流偏上一个水平。在同级别中空间，人性化配置上有较大优势。像主驾迎宾、女王副驾、四座八点按摩等配置，确实都是豪华车才有的，这台车居然都安排上了，可见厂家良心之处。结合49-199万元售价，我认为非常值得推荐。

4、轴距达到了3105mm，内部空间表现很不错。2020款宝马X7提供的是0T、4T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为340马力、530马力，峰值扭矩分别为450N.m、750N.m，动力上输出很强劲。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、易车原创 长安欧尚X5侠客版、长安欧尚X7PLUS 7座版已于6月6日、6月9日上市。其中长安欧尚X5侠客版售价为99万元，长安欧尚X7PLUS 7座版售价为69-119万元。这两款新车是官方针对细分市场所推出的车型，这两款新车型具体有哪些亮点，大家跟随我的镜头来一探究竟。

6、空间及乘坐层面，LM采用双排4座和三排7座两种座椅形式，其中七座版采用2+2+3式座椅布局。极大数量的高档物料也修葺出极为雍容华贵的整体印象。动力层面，新车采用了与威尔法双擎相同的5升油电混合系统。

对比别克君越和大众帕萨特:谁才是20万级最佳的行政轿车?

1、综上所述，别克君越和大众帕萨特在20万级行政轿车领域各有千秋。如果你更看重动力性能和价格优惠，大众帕萨特可能是一个不错的选择；而如果你更注重内饰设计、豪华感和舒适性，别克君越则更符合你的需求。最终选择哪款车型还需根据个人喜好和实际需求来决定。

2、先简单说说两款车给我的第一感受，别克君越的长宽高都优于帕萨特，因此，它看上去更有行政级轿车的气场，帕萨特偏稳重，但气势稍弱了一点。当然，这只是个人喜好。两款车都属于行政级轿车，空间都不会差，谁的实际体验感更好呢？实测图片如下，可以看出，两款车的后排空间都非常宽裕。

3、别克和大众，在它们的行政级轿车上展现出了因品牌不同而产生的不同调性。尽管君越和帕萨特在某些方面采用了相同的设计策略，但两者呈现出的调性却是大相径庭的，君越是高端、优雅的，而帕萨特则是干练、沉稳的。

4、别克君越性价比高一点。 轴距更大： 作为一台B级轿车其空间是多数人首先考量的对象。全新君越车身尺寸为5018/1866/1461mm，轴距为2905mm，19款帕萨特为4933/1836/1469mm轴距2871mm。参数表现上来看，君越在车身长度和宽度以及轴距上都有一定的优势。

5、帕萨特的造型更经典，不过别克君越的性价比更好一些。外观对比 在外观方面，帕萨特采用了家族式设计，横向镀铬条与整个大灯灯组相连，显得十分气派有神。晶钻双翼全LED大灯放在时下的环境下也并不过时，十分经典耐看。现在的中级车都走上了年轻化的路线，上汽别克君越就是其中的佼佼者之一。

6、并且在车身空间上面，别克君越也是更宽敞，因为车长是达到5米以上，还有就是变速箱是9AT，这点也不错。

没有后驱,不算豪华?恕我直言

1、鉴别豪华车的标准有很多，有人透过价格，有人透过配置，但对于更多老司机而言，唯有后驱才是豪华车的基本标准。试想一下确实是这样，绝大多数50万以上的豪华车型都是后驱甚至四驱，如果到了30万左右的价位，后驱就已经变得屈指可数，而且这绝对可以称之为车企们“炫耀”的资本。

2、前段时间没有后驱不算豪华的广告可以说是给广大群众洗脑了，以前说到后驱我们想到宝马，现在说到后驱，我竟然第一反应是凯迪拉克。那么究竟后驱与豪华是什么关系？我开着CT5在下班晚高峰拥堵的猎德大桥上，陷入了对人生的思考。

3、事实上在XTS/ATS-L退出市场之后，凯迪拉克CT4伴随着“无后驱，不豪华”的slogan出现在豪华品牌的轿车市场中。尤其是当CT4成为同级别、同价位唯一采用后驱平台的车型之后，似乎传统意义上的豪华品牌，包括BBA都弱上了一成。

4、与此同时凯迪拉克还有两个响亮的标志性特征，第一个就是官方无后驱不豪华的口号，虽然这个口号并没有大家口中的洗脚响亮，但凯迪拉克也确实用实际行动来完成了这个口号的意旨。

5、广汽传祺――造就传奇人生！哈飞汽车――生活随心而动。

刷爆朋友圈,试驾史上最野,SUV哈弗大狗

也许有朋友会质疑5T发动机并不适合用来越野，所以哈弗在未来也会为哈弗大狗配备0T发动机，而且将为0T车型的中高配版本配备四驱系统，不过售价肯定要水涨船高了，但也给了消费者根据自己需求选择相应车型的余地，还是值得期待的。

最近就有这么一台车突然刷爆了朋友圈，而让它变得人尽皆知的秘密就藏在它的命名里。它就是哈弗旗下全新定位的一台新车“哈弗大狗”，我想无论是懂车的还是不懂车的，在听到这个名字就都有了解一下的欲望。通俗一点讲就是，它比城市SUV多了一分野趣，比硬派越野少了一分粗糙。

先说哈弗大狗，光是它所取得名字，当天已经刷爆我的朋友圈。有调侃的，有拍手的，有观望的，有好奇的…反正形形色色的观众朋友们非常多。大家一门心思想知道哈弗到底演门戏，为何如此轻听网民们的一念之词，将如此接地气又极具互联网色彩的名字，安置在自己新出炉的产品上。

以至于我们读小学时就知道了居安思危的道理，浩瀚历史长卷中，类似案例数不胜数。最近刷爆汽车圈的，是7月13日长城汽车成立30周年之际，长城汽车掌舵人魏建军的一支名为《长城汽车挺得过明年吗？》的短视频。